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根據(jù)J.D. Power公司今年在美國關(guān)于導航系統(tǒng)的使用與安全性的調(diào)查，現(xiàn)代Genesis coupe車款所置Mobis導航系統(tǒng)排名第二，克萊斯勒300配置類似于Charger車款中的Garmin導航系統(tǒng)，排名第三。這項調(diào)查已經(jīng)有13年的歷史。今年的的評定是基于18303位車主，他們都是近期購買或是租用了2011年新款帶有廠配導航系統(tǒng)的車型，于上個月完成。
道奇Charger搭載的Garmin導航系統(tǒng)
導航系統(tǒng)屏幕大小似乎會影響評級結(jié)果。克萊斯勒公司其他車款也配置了與道奇charger類似的Garmins導航系統(tǒng)，只是屏幕小于charger的8.4英寸，但是成效不佳。
基于顧客的回應，J.D. Power公司還列出了顧客滿意度最差的三款。最差的是豐田RAV4配置的Denso導航系統(tǒng)，倒數(shù)第二是林肯MKX的TeleNav導航系統(tǒng)。倒數(shù)第三是沃爾沃XC90的Melco導航系統(tǒng)。
通常而言，很少汽車買主會清楚的了解車中所配置的導航系統(tǒng)。但是，克萊斯勒公司去年在2011款部分克萊斯勒、道奇以及吉普車型中，開始運用外觀類似，易于操作的Garmins導航系統(tǒng)，顧客對于原配導航系統(tǒng)知之甚少的情況就被打破了。
由于這些內(nèi)置導航與零售市場上流行多年的的附加導航系統(tǒng)外觀近似，很容易就可以認出來。并且這種內(nèi)置的Garmins導航操作與附加擴展操作也一致。
一些汽車制造商輕視Garmins以及類似于它的那些不精細的導航系統(tǒng)。但是，顧客卻很喜歡Garmins導航系統(tǒng)的簡易操作。馬自達在下個月即將發(fā)布的2013 CX-5款小型SUV中，廠內(nèi)裝置TomTom導航系統(tǒng)。作為Garmin的競爭對手，TomTom已經(jīng)售出了成千上萬的零售導航系統(tǒng)。
J.D. Power 負責人指出：“由于裝置過于復雜的導航系統(tǒng)，這一領(lǐng)域正在失去其特色�！盉ernhard 還表示：“據(jù)調(diào)查，近十年來，顧客不斷強調(diào)簡易操作的重要性。而這一領(lǐng)域頻繁出現(xiàn)的問題非常值得反思，制造商們是不是應該多傾聽來自用戶的反饋。
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