透過上海展看汽車電子行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局
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與日內(nèi)瓦、紐約國際車展相比，上海車展無論規(guī)模、影響力都堪稱全球第一大車展。來自全球20多個(gè)國家和地區(qū)2000多個(gè)中外汽車廠商齊聚上海，創(chuàng)歷屆之最。全球汽車巨頭齊聚中國，中國汽車產(chǎn)銷量持續(xù)保持世界第一。香車美女，無比喧嘩，無比熱鬧。
繁華過后卻是冷清。透過上海車展，筆者看到汽車電子行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，市場(chǎng)的上空彌漫著價(jià)格戰(zhàn)的血雨腥風(fēng)。價(jià)格戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、功能戰(zhàn)、概念戰(zhàn)，你方唱罷我登場(chǎng)，各種促銷手段，花樣翻新，令人眼花繚亂。然而，事實(shí)卻是中國汽車音響市場(chǎng)這塊蛋糕正在逐漸被以索尼、先鋒、阿爾派、JVC等為首的“八國聯(lián)軍”搶食。
本屆上海展上，最值得關(guān)注的是，與往屆車展不同，后裝參展企業(yè)很難覓到以索尼、先鋒JVC為代表的洋品牌和好幫手、飛歌、歐華等國產(chǎn)品牌的蹤影，國產(chǎn)品牌僅剩華陽仍將國產(chǎn)音響大旗高舉，風(fēng)頭正勁，美國、歐洲車市還在復(fù)蘇之中，日本車市由于地震海嘯再遭重創(chuàng)，導(dǎo)致索尼、先鋒、JVC、飛利浦、西門子等歐美、日系品牌的退出。
車展猶如一面鏡子。
透過上海車展看國產(chǎn)汽車電子行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，中國車載電子市場(chǎng)形成了由最初索尼、健伍、先鋒、阿爾派、JVC、松下等“八國聯(lián)軍”入侵，到國產(chǎn)品牌中興(據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一度國產(chǎn)品牌大大小小三、四百家),經(jīng)過一場(chǎng)場(chǎng)鏖戰(zhàn)，而今上海車展只剩下阿爾派、健伍、華陽“三強(qiáng)爭(zhēng)霸”的格局。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國汽車影音行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮�，但隨著進(jìn)入者的增多，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。面對(duì)洋品牌的大軍壓境，國內(nèi)汽車電子廠商感受到一種前所未有的騰騰“殺氣”。相比發(fā)達(dá)國家，國內(nèi)汽車影音產(chǎn)品安裝率很低，改裝率不超過10%，而我國汽車銷售不斷增加，放眼世界，我國汽車影音市場(chǎng)蛋糕很大，發(fā)展?jié)摿薮蟆?br>
隨著國內(nèi)消費(fèi)水平不斷提升，車載電子技術(shù)也迅速發(fā)展，在未來的車載音響電子行業(yè)將會(huì)出現(xiàn)一次大的變革與洗牌。由于國外汽車制造巨頭不斷涌入中國汽車市場(chǎng)，國外高端車型隨著國外汽車制造巨頭的到來不斷出現(xiàn)在市場(chǎng)，而國內(nèi)自主品牌汽車也會(huì)插足進(jìn)來，導(dǎo)致國內(nèi)高端多媒體交互系統(tǒng)將會(huì)上升，車載智能導(dǎo)航取代了傳統(tǒng)車載音響市場(chǎng)占據(jù)第一的位置。
在車載音響行業(yè)起到舉足輕重作用的廣東惠州華陽集團(tuán)，不僅在后裝市場(chǎng)成為本土車載影音的領(lǐng)頭羊，而且還深入其他國內(nèi)同行企業(yè)不敢貿(mào)然涉水的前裝市場(chǎng)。目前華陽集團(tuán)在前裝整車配套市場(chǎng)已經(jīng)成功的為一汽、長(zhǎng)城、廣汽、東南、吉利、華普、江淮、東風(fēng)等眾多汽車廠家提供具備競(jìng)爭(zhēng)力的導(dǎo)航影音配套技術(shù)服務(wù)。根據(jù)可靠情報(bào)了解，華陽集團(tuán)在前裝市場(chǎng)正推動(dòng)著車廠音響配置從“音”到“影”質(zhì)的變革，從種種跡象表明，華陽集團(tuán)在這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)變革中成為旗手。
目前，各種多媒體功能的整合、互連無疑會(huì)對(duì)基于網(wǎng)絡(luò)的下一代汽車信息娛樂系統(tǒng)的處理器提出更高的挑戰(zhàn)，更高性能、更加靈活，以及更高集成度的數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP)將成為中高檔汽車信息娛樂系統(tǒng)的首選。除了對(duì)汽車舒適及娛樂享受的追求之外，汽車安全技術(shù)一直是永恒的話題。我們欣喜地發(fā)現(xiàn)，目前，由華陽自主研發(fā)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過TPMS項(xiàng)目的實(shí)施，成功的開發(fā)出直接式TPMS系統(tǒng)，形成自己的核心技術(shù)，縮小了同國外大公司在技術(shù)上的差距，走在國內(nèi)同行TPMS技術(shù)的前列。
與整車的喧嘩熱鬧的景象不同，汽車電子行業(yè)猶如冰川下的暗流涌動(dòng)。筆者從汽車電子展區(qū)感受到一股騰騰的“殺氣”，展館內(nèi)，以華陽為代表的各大汽車電子品牌爭(zhēng)相斗艷，擺出血拼到底的架勢(shì)。隨著汽車電子行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不斷升溫，一些有實(shí)力的國內(nèi)廠商對(duì)高難度的前裝市場(chǎng)開始躍躍欲試，尋求突破，他們希望從國際頂級(jí)車展洞悉汽車電子技術(shù)的最新成就和廣闊前景。
與群雄爭(zhēng)搶整車市場(chǎng)不同，車展在一些國內(nèi)電子廠商眼里不過是一場(chǎng)秀。實(shí)則不然，車展不僅僅整車廠商搏殺的戰(zhàn)場(chǎng)，也為汽車電子廠商接觸前裝市場(chǎng)提供一個(gè)展示自己實(shí)力的一個(gè)很好的舞臺(tái)，華陽正是基于這種出發(fā)點(diǎn)來上海參展的，與阿爾派、健伍等跨國巨頭比肩而立，同室競(jìng)技，從一個(gè)側(cè)面看，華陽已與世界同步，從另一個(gè)角度看，華陽與世界一流企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，彰顯了華陽的超強(qiáng)實(shí)力。
從另一側(cè)面看，車展更是是一場(chǎng)饕餮大餐，自主品牌高調(diào)亮相，國際巨頭高度重視，全面展示了行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的產(chǎn)品，與整車五花八門、爭(zhēng)奇斗艷不同，汽車電子廠商展示的是世界汽車電子的最新技術(shù)，如華陽的“車載iphone”的A8平臺(tái)首次亮相，引起無數(shù)參展商關(guān)注。
車聯(lián)網(wǎng)迅速走紅，已成為本屆上海車展一個(gè)熱門話題。華陽宣稱，斥上億元巨資進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)，正是看好車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景。該集團(tuán)已確定把車聯(lián)網(wǎng)作為集團(tuán)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)，憑借華陽在汽車電子裝備領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)和資金優(yōu)勢(shì)，華陽有信心、有能力為中國汽車電子行業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域繼續(xù)當(dāng)好排頭兵。
國內(nèi)汽車電子廠商整體缺席上海車展，不是上海車展的錯(cuò)，也不是汽車電子廠商的錯(cuò)，參展價(jià)位高、對(duì)銷售幫助不大絕不能成為缺席的理由，目前國內(nèi)汽車電子企業(yè)正面臨著來自國外巨頭和國內(nèi)巨頭的雙重打壓和自身技術(shù)總體水平不高的嚴(yán)峻考驗(yàn)。國內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展成熟需要更多像華陽這樣的民族品牌。上海車展作為全球第一大車展，格外引人關(guān)注，眾多家中外廠商齊聚上海車展，對(duì)中國汽車電子廠商來說，是一次展示企業(yè)形象和品牌的最佳舞臺(tái)，也是中國汽車電子企業(yè)亮相世界的第一舞臺(tái)，國內(nèi)汽車電子企業(yè)豈能錯(cuò)過?!
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