2010年末數(shù)據(jù)顯示，僅正式推出兩年的操作系統(tǒng)Android已經(jīng)超越稱霸十年的諾基亞（Nokia）Symbian OS系統(tǒng)，采用Android系統(tǒng)主要手機廠商包括宏達電子（HTC）、三星（SAMSUNG）、摩托羅拉（MOTOROLA）、LG、Sony Ericsson等，使之躍居全球最受歡迎的智能手機平臺，Android系統(tǒng)不但應用于智能手機，也在平板電腦市場急速擴張。而在汽車上，也開始嶄露頭角。

　　2010年，谷歌與通用公司宣布將Android操作系統(tǒng)整合進通用的OnStar車內通訊系統(tǒng)（ICS）中，通過整合，通用OnStar車內通訊系統(tǒng)將獲取多個Android應用，其中包括谷歌地圖的語音交互功能、通過手機監(jiān)控汽車位置防盜以及其他多個適合汽車使用的應用。車主可以通過Android手機上的語言識別軟件將Google地圖搜索結果發(fā)送至汽車OnStar導航系統(tǒng)，然后該系統(tǒng)將提示車主行車路線。

　　Android系統(tǒng)開始成為車載主機智能化方向之一，2011年CES展，國內汽車電子巨頭華陽集團FORYOU率先推出配備嵌入式平臺“Android”的定置型車載導航信息娛樂系統(tǒng)，成為展會主機廠家最大亮點。2011年廣州汽車改裝展，車載主機廠對Android平臺更是趨之若騖。除華陽導航外，還有路暢、三諾等等。其中華陽集團發(fā)布的A8+Andriod完美的結合成為矚目的焦點,基于Cortex-A8 架構是華陽導航在硬件方面吸引人的地方所在，iPhone 3GS也是采用了Coretex A8構架，因此A8架構的性能不用多說，而軟件用Android系統(tǒng)，更是與A8系統(tǒng)的完美結合，UI界面經(jīng)過了華陽的二次開發(fā)后更加顯華麗性時也凸顯了操作的簡易性，行內專業(yè)人士形象的稱之為車載IPHONE，華陽A8絕對是車載主機里程碑的產(chǎn)品，將成為了車載主機高端android的代表作。該款機以華陽新品牌ADAYO出現(xiàn)，彰顯華陽集團將ADAYO品牌打造為國內最高端汽車電子品牌的決心。

　　為什么車載主機企業(yè)這么熱衷Android平臺？從市場趨勢看，目前車載主機通過3G網(wǎng)絡化是大趨勢，3D地圖也會逐漸流行，車載主機網(wǎng)絡互聯(lián)后，如何實現(xiàn)在實時資訊檢索、資訊娛樂內容個性定制、海量拓展程序、實時路況導航、一鍵式信息服務、電子導游、SNS車友社群、車載移動通訊等精彩汽車生活，需要眾多的服務商和軟件商，而從這個角度看Android平臺都有著無可比擬的優(yōu)異性。Android系統(tǒng)最大的特性在于其開放性。這里所說的開放性包括兩個方面：其一是Android本身是一個開源的系統(tǒng)，任何人都可以從Google的網(wǎng)站下載它的源代碼；其二是Android對于第三方軟件的開放。除了Android Market這個Google“不太會”橫加干涉的在線軟件商店，Android上的各種軟件都在保證安全的前提下享有同等的權限，也沒有優(yōu)先級之分。對于軟件開發(fā)者來說，這意味著他們所開發(fā)的軟件能夠實現(xiàn)更多的功能。Android系統(tǒng)廣泛的開放性，是其它系統(tǒng)所無法做到的。

　　既然已經(jīng)是網(wǎng)絡互聯(lián)了了，那么互動的設備為什么只可能是車與車，或者車與電腦呢？在未來“車載主機+電腦+手機”這種互動模式即將產(chǎn)生，這樣對于我們用車的方式也許會是一種沖擊，把我們用車的理念來個上下顛覆，未來車載主機“空心化”，僅留下屏幕、收音、功放等硬件，而其它通過與手機、電腦連接實現(xiàn)也將不是什么難事，但是未來究竟怎么樣，唯一肯定是總是朝著實用性，可行性，經(jīng)濟性的方向去的。不過未來的產(chǎn)品肯定是更加人性化，更好的使用體驗感，更開放的功能給予選擇。

　　車聯(lián)網(wǎng)目前已成為物聯(lián)網(wǎng)的先行軍，而Android將成為車聯(lián)網(wǎng)智能互聯(lián)的關鍵，汽車擁有足夠數(shù)量的高端消費人群，中高檔汽車用戶的消費能力十分強大，這并不是手機及互聯(lián)網(wǎng)用戶可以比的。對于應用開發(fā)商來說，Android系統(tǒng)登陸汽車，這一平臺也將成為未來的巨大“淘金”領域。未來“錢景”看好.

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